Oczyść
Usuń cały brud, wosk i politurę preparatem Correct'N'Clear, a następnie pozwól powierzchni wyschnąć.
Dziękujemy za wybór Color N Drive — mieszanki przygotowanej specjalnie pod kolor Twojego auta, dzięki której każdy uzyska w domu efekt profesjonalnej naprawy: szybkie schnięcie i idealne odwzorowanie fabrycznego odcienia. Wykonaj cztery poniższe kroki.
Przygotuj odprysk preparatem Correct'N'Clear. Powierzchnia musi być czysta i sucha.
Nanieś dopasowany kolorystycznie lakier na uszkodzenie cienkimi warstwami.
Przeciągnij kartę płasko, aby usunąć nadmiar — lakier zostaje w rysie.
Zetrzyj pozostały nadmiar preparatem Correct'N'Clear, a następnie wypoleruj, aby scalić naprawę z lakierem.
Wybierz swój język, aby przeczytać pełną instrukcję krok po kroku, albo pobierz PDF do druku i trzymaj go przy zestawie.
Dziękujemy za wybór zestawu naprawczego Color N Drive. Wystarczy kilka prostych kroków, aby każdy uzyskał w domu efekt jak z profesjonalnego warsztatu. To nie jest zwykły lakier z salonu, lecz mieszanka przygotowana specjalnie pod kolor Twojego auta: szybko schnie, łatwo pozwala usunąć nadmiar i idealnie odwzorowuje fabryczny odcień.
Zanim zaczniesz. Oczyść uszkodzone miejsce preparatem Correct'N'Clear i pozwól mu całkowicie wyschnąć.
Nałóż lakier. Wypełnij odprysk lub rysę za pomocą mikropędzelka. Nałóż tyle lakieru, aby uszkodzenie było całkowicie wypełnione.
Correct'N'Clear. Owiń ściereczkę Polytex wokół palca, nanieś odrobinę preparatu Correct'N'Clear i przetrzyj naprawiane miejsce, aby zebrać nadmiar lakieru. Zeszło za dużo? Dołóż odrobinę lakieru. Zostało za dużo? Przetrzyj jeszcze raz. Powtarzaj, aż efekt będzie idealny. Opcjonalnie: przy głębszych odpryskach przeciągnij dołączoną kartę Leveling Card po mokrym lakierze, aby wyrównać naprawę przed przetarciem.
Wykończenie. Pozostaw naprawę do wyschnięcia. Jeśli chcesz, użyj dołączonej pasty polerskiej i wosku, aby przywrócić pełny połysk.
Pamiętaj: pomyłki łatwo naprawić. Świeży lakier po prostu zetrzyj preparatem Correct'N'Clear i spróbuj jeszcze raz. Nałóż. Przetrzyj. Powtórz. Aż efekt będzie idealny.
Najpierw sprawdź etykiety:
To kompletny zestaw i naprawdę trudno tu coś zepsuć. Pasta polerska i wosk to bezpłatne dodatki: użyj ich, jeśli masz ochotę, albo po prostu pomiń, nie musisz też trzymać się dokładnie naszej kolejności. Correct'N'Clear to Twój wielozadaniowy pomocnik: oczyszcza powierzchnię przed rozpoczęciem pracy i działa jak przycisk „cofnij”. Jeśli efekt Ci nie odpowiada, zetrzyj lakier i zacznij od nowa.
Pełną instrukcję krok po kroku, filmy instruktażowe i wersje w innych językach znajdziesz na naszej stronie internetowej.
Jeśli auto nie jest nowe, kolor może z początku nie pasować idealnie — fabryczny lakier z czasem blaknie. Nakładaj lakier warstwami, aż odcień będzie właściwy; Correct'N'Clear w każdej chwili bezpiecznie usunie retusz, więc możesz pracować spokojnie i bez ryzyka.
Usuń cały brud, wosk i politurę preparatem Correct'N'Clear, a następnie pozwól powierzchni wyschnąć.
Mikropędzelkiem nakładaj lakier w odprysk cienkimi warstwami — buduj stopniowo, nie zalewaj uszkodzenia.
Gdy lakier jest jeszcze mokry, przeciągnij kartę Color N Drive płasko jak szpachelką, aby zebrać nadmiar; lakier pozostaje w rysie. Nie masz karty? Sprawdzi się każda sztywna wizytówka.
Po wyschnięciu przetrzyj miejsce odrobiną preparatu Correct'N'Clear na ściereczce. Nie naciskaj mocno — pozwól działać preparatowi. Powtarzaj, aż pozostanie tylko wypełniona rysa.
Nie zawiera środków ściernych; łagodzi przejście koloru wokół naprawy.
Wypoleruj cały panel, aby uzyskać najbardziej równomierny, jednolity połysk.
W obu ten sam lakier: jednej używasz, drugą zostawiasz w zapasie. Żadnych dodatkowych kroków.
#1 to kolor bazowy, #2 to warstwa perłowa. Głębokie odpryski: nałóż #1, odczekaj ~10 min, następnie nałóż #2. Drobne uszkodzenia, w których kolor auta wciąż jest widoczny: często wystarczy sam #2.